距离上海市金山区市场监管局确认供应商被立案调查，还不到24个小时。 一家注册资本300万元、实缴仅10万元、参保员工只有2人的公司，拿下了韩红基金会连续两年累计超过6000万元的救护车采购合同。 举报、立案、调查、回应，一套流程走下来快得像按了快进键。 但公众最想知道的答案，至今没人在公开场合给出——那6000万，到底是怎么花的？ 先看这家公司的"硬实力"。 国家企业信用信息公示系统显示，上海均奕汽车科技有限公司成立于2020年4月23日，注册资本300万元，实缴额只有10万元。 公司法定代表人为贺再春，股东为贺再春、盛玉洁，参保人数为2人。注册地址在上海市金山区朱泾镇秀江路，但据澎湃新闻报道，该地址并无实际经营。 实际办公地在虹口区大连路1619号。8月23日晚，澎湃新闻记者实地走访发现，写字楼大堂楼层导览牌上明确标注1207室为上海均奕汽车科技有限公司。 但1207室大门紧闭，无人应答。透过门上玻璃向内观察，室内有几张简易办公桌，门口也没有悬挂公司招牌。 隔壁住户表示，这里平日基本没人，仅周末偶尔有人会来。 第二天周一办公时间，公司内也只看到两个人。1207室门口的门牌号已经被撤掉了。工作人员的解释是："因为骚扰，撤了。" 就是这样一家实缴10万、员工2人、注册地空置、门牌号都撤了的公司，成为了上汽大通的指定经销商，并拿到了韩红基金会连续两年累计超过6000万元的救护车采购合同。 8月23日下午，上海市金山区市场监管局朱泾市场监管所确认，已收到8件举报，反映均奕公司主要存在两方面问题： 一是在注册地址无实际经营，疑似空壳公司；二是是否具有急救车辆生产销售的医疗器械资质。 金山区市场监管局表示，被举报企业注册在金山区，实际经营在虹口区，目前正在调查中。网友所称的"已立案调查"情况属实。 说明中，基金会首先解释了采购模式：采购车辆中包含上汽大通汽车有限公司生产的救护车。 与上汽大通对车辆配置和价格进行多轮商务洽谈后，上汽大通告知，该项目车型的后续商务签约与开票结算环节，由其授权的经销商统一办理。 关于价格公允性，基金会称经多方反复比选议价后，该项目救护车的最终成交单价远低于同期市场公开价格。 说明最后写道："网络上的相关质疑，我会已知悉。我会将全力配合有关部门的调查，有任何问题，我会都将全面整改，绝不姑息，绝不回避问题。" "我会从未违规向上汽大通及均奕公司采购任何医疗器械。所有采购环节杜绝任何形式的腐败与利益输送。" 就在基金会发声之后，当天下午，金山区市场监管局正式回应媒体：举报情况属实，已立案调查。 8月24日上午，上海虹口区市场监管局执法人员对均奕公司进行实地检查，问询相关人员并收集资料。 均奕公司的回应让事情更加扑朔迷离。 8月24日上午，均奕公司负责人向媒体否认了网传的高价说法，称每辆救护车的成交单价为13.2万元。基金会方面也在情况说明中表示，成交单价"远低于同期市场公开价格"。 关于资质问题，均奕公司负责人回应称："救护车不算医疗器械，企业只要有汽车销售资质就行。你就当4S店，它不造车，也不开车，它也是销售车。" 公司只负责"简单添置了担架、警灯、插座等基础设施"，没有安装医疗设备。 但国家药监局2022年9月的复函明确写着：救护车整车不属于医疗器械，但车上的除颤仪、呼吸机等设备属于医疗器械，销售这类设备需要医疗器械经营资质。 车上那些医疗设备是谁提供的？有没有资质？均奕公司说自己"只卖车不改装"，那改装费用算在哪笔账里？含不含在6000万里？这些细节，目前还是一笔糊涂账。 8月24日，韩红基金会在答复媒体时表示，所有采购流程透明合规，与上汽大通的合作均有书面授权和会议记录留存，愿意配合相关部门全面核查。 但截至目前，基金会并未公布采购合同的具体细节。 更让人不安的是——就在"救护车采购争议"发酵的同时，另一条消息也在网上流传：有网友反映韩红基金会捐给湖北长阳土家族自治县的救护车，因"动力不足"停在车棚里等待报废。 8月25日，长阳卫健局发布通报：2020年捐赠的一台负压救护车和2021年捐赠的一台母婴健康快车，车况均正常，不存在"等待报废"的情况。 虽然这条传闻被辟谣了，但"救护车质量有问题"的印象已经先入为主。再加上此次6000万采购单与"空壳公司"挂钩，公众对基金会的信任正面临多重冲击。 澎湃新闻评论指出："真正的清白不能靠自证。公众需要看的，不只是'我们很规范'的声明，更是每一笔钱怎么花的、每一辆车怎么买的、每一家供应商怎么选的完整链条。" 南风窗也在评论中写道："捐款人不是审计师，但善款去向却需要经得起审计。" 均奕公司的案子还在调查中，最终结论还没出来。但这件事已经把公众最关心的那个问题又翻了出来：善款是怎么花的？ 超6000万的采购订单，被一家实缴10万、参保2人的公司拿下。注册地空着，办公地周末